چین پاکستان ریلوے کے ایک نئے مجوزہ منصوبے پر

مجوزہ ریلوے ، جو گوادر پوسٹ کو سنکیانگ کے کشگر سے جوڑتی ہے

ایک تحقیق میں بتایا گیا ہے کہ چین پاکستان ریلوے کے ایک نئے مجوزہ منصوبے پر ، جسے "سب سے مہنگا" ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سمجھا جاتا ہے ، کی تخمینہ رقم 57.7 بلین ڈالر ہوگی ۔
مجوزہ ریلوے ، جو گوادر پوسٹ کو سنکیانگ کے کشگر سے جوڑتی ہے ، اسٹریٹجک اہمیت رکھتی ہے اور اس میں "تجارت اور جغرافیائی سیاست کو نئی شکل دینے کی صلاحیت"ہے ۔
چائنا ریلوے فرسٹ سروے اینڈ ڈیزائن انسٹی ٹیوٹ گروپ کے سائنسدانوں نے ، جنہوں نے ریلوے کا جائزہ لیا ، نے زور دیا کہ نئے منصوبے کی حمایت کی جانی چاہیے ۔ اس کی قیادت کیپٹل آپریشنز کے ڈپٹی ڈائریکٹر ژانگ لنگ نے کی ۔
ٹیم نے کہا ، " حکومت اور مالیاتی اداروں کو [چین میں] مضبوط مدد فراہم کرنی چاہیے ، متعلقہ گھریلو محکموں کے درمیان ہم آہنگی اور تعاون میں اضافہ کرنا چاہیے ، سپورٹ فنڈز کے انجیکشن کے لیے کوشش کرنی چاہیے اور اس منصوبے کی تعمیر کے لیے مضبوط پالیسی سپورٹ اور ضمانتیں فراہم کرنی چاہئیں۔"
رپورٹ کے مطابق توقع ہے کہ پاکستان کو بنیادی ڈھانچے سے بہت زیادہ فروغ ملے گا اور وہ چین کے ساتھ آسانی سے تجارت کرے گا ۔
ریلوے منصوبے سے قدیم شاہراہ ریشم کے تجارتی راستوں پر ممالک کے درمیان رابطے میں بھی بہتری آئے گی ۔ اس تحقیق میں مزید انکشاف ہوا کہ یہ منصوبہ مغربی زیر تسلط راستوں پر انحصار کو کم کرنے کے منصوبے کا حصہ ہے ۔
محققین نے کہا کہ اس منصوبے سے مزید ملازمتیں پیدا ہونے ، انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری کو فروغ دینے اور تجارت میں اضافے کی توقع ہے ۔
اس تحقیق میں کہا گیا ہے کہ گزشتہ سال پاکستان کی جی ڈی پی اس منصوبے کی تخمینہ لاگت سے صرف چھ گنا زیادہ تھی اور اس لیے یہ کافی مالی اعانت فراہم کرنے سے قاصر تھی ۔
ٹیم نے کہا ، " توانائی کی قلت ، سرمایہ کاری کے ناقص ماحول اور مالی خسارے کی وجہ سے ، پاکستان کی معاشی نمو کی شرح دباؤ میں آ گئی ہے۔"
"ریلوے کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے لحاظ سے ، پاکستان کافی مالی اور مادی مدد فراہم کرنے سے قاصر ہے اور بنیادی طور پر سرمایہ کاری اور تعمیر کے لئے چینی کاروباری اداروں پر انحصار کرتا ہے ۔ ”
اس کے علاوہ ، پاکستان میں سیکورٹی کے مسائل بھی ریلوے منصوبے میں رکاوٹ بن سکتے ہیں اور چینی کارکنوں اور سرمایہ کاری کے لئے خطرہ بن سکتے ہیں.